SpaceX Launch America đặt Con đường lên Mặt trăng và Sao Hỏa của NASA trong 'Bước tiến lớn' cho Khám phá Không gian Hoa Kỳ
Sau khi phải chịu một sự chậm trễ do thời tiết xấu, sứ mệnh lịch sử của SpaceX và NASA có tên là Crew Dragon Demo-2 hiện đang nhắm tới việc ra mắt vào thứ bảy này từ Trung tâm vũ trụ Kennedy, Florida, lúc 3:22 chiều EDT. Nhưng các mục tiêu cụ thể của nhiệm vụ là gì và ý nghĩa rộng lớn hơn của vụ phóng, mà NASA cho biết sẽ mở ra một "kỷ nguyên mới" của không gian vũ trụ của con người?
Nhiệm vụ, đại diện cho vụ phóng phi hành đoàn đầu tiên từ đất Mỹ trong gần một thập kỷ, sẽ chứng kiến các phi hành gia của NASA Douglas Hurley và Robert Behnken bay đến Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) trên tàu vũ trụ phi hành đoàn của SpaceX.
Đây là chuyến bay thử nghiệm cuối cùng cho hệ thống vận chuyển phi hành đoàn của phi hành đoàn Dragon Dragon SpaceX, đã hoàn thành chuyến bay trình diễn đến ISS, mặc dù không có người lái. Điều này đánh dấu lần đầu tiên các phi hành gia sẽ thử nghiệm tàu vũ trụ trên quỹ đạo.
ĐỌC THÊM
Tại sao chương trình tàu con thoi kết thúc?
Các phi hành gia của NASA đang bay tới ISS trong sứ mệnh SpaceX lịch sử?
SpaceX được thiết lập để khởi động vệ tinh Starlink với tấm che chắn mặt trời đặc biệt
NASA nói rằng sứ mệnh mới nhất có một số hàm ý cho các kế hoạch tương lai của nó khi cơ quan này tìm cách đưa con người vào sâu hơn trong không gian trong những thập kỷ tới.
"Chứng nhận này và hoạt động thường xuyên của phi hành đoàn Rồng sẽ cho phép NASA tiếp tục các cuộc điều tra nghiên cứu và công nghệ quan trọng đang diễn ra trên trạm, mang lại lợi ích cho mọi người trên Trái đất và đặt cơ sở cho việc thăm dò Mặt trăng và Sao Hỏa trong tương lai bắt đầu từ chương trình Artemis của cơ quan, NASA sẽ hạ cánh người phụ nữ đầu tiên và người đàn ông tiếp theo trên bề mặt mặt trăng vào năm 2024, "NASA cho biết trong một tuyên bố.
Nhiệm vụ mà thành lập nên một phần của Chương trình phi hành đoàn thương mại của NASA (ĐCSTQ) cũng rất có ý nghĩa vì nó đánh dấu lần đầu tiên kể từ khi kết thúc chương trình Tàu con thoi vào năm 2011, các phi hành gia của NASA sẽ phóng từ đất Mỹ, trên các tên lửa và tàu vũ trụ do Mỹ sản xuất .
Sau khi mất tàu con thoi, NASA đã phải dựa vào tàu vũ trụ Soyuz của Nga để đưa các phi hành gia của mình đến và từ ISS, trả cho cơ quan vũ trụ Nga Roscosmos trung bình hơn 80 triệu USD mỗi ghế.
Nhưng thời đại của sự phụ thuộc này dường như sắp kết thúc. Mục tiêu chính của ĐCSTQ Cộng tác với ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Hoa Kỳ khởi xướng năm 2010 là phát triển các hệ thống phóng có khả năng đưa phi hành đoàn lên quỹ đạo Trái đất thấp và ISS.
"Chúng tôi với tư cách là một quốc gia không có quyền truy cập vào Trạm vũ trụ quốc tế trong chín năm qua", Quản trị viên NASA Jim Bridenstine nói trong cuộc họp báo hồi đầu tháng này. "Đây là một thời gian rất thú vị."
Tên lửa SpaceX Falcon 9
Một con bồ nông bay như tên lửa SpaceX Falcon 9 với tàu vũ trụ phi hành đoàn gắn liền được nhìn thấy trên Launch Pad 39A tại Trung tâm vũ trụ Kennedy vào ngày 28 tháng 5 năm 2020 tại Cape Canaveral, Florida.
HÌNH ẢNH JOE RAEDLE / GETTY
Là một phần của ĐCSTQ, NASA đã trao cho SpaceX hơn 3 tỷ đô la để tài trợ cho việc phát triển phi hành đoàn Rồng, đồng thời trao cho đối thủ cạnh tranh Boeing gần 5 tỷ đô la để phát triển tàu vũ trụ Star-CST Starcraft của riêng họ, cũng sẽ đưa phi hành gia lên ISS. Chuyến bay có người lái đầu tiên của nó được lên kế hoạch cho năm tới.
"Đó là một sự kiện rất quan trọng mà chúng ta bây giờ, một lần nữa, đưa người Mỹ từ Mỹ đến và đó là một điều tuyệt vời, đó là mục tiêu mà chúng ta đã nhắm đến từ lâu", Bill Barry, nhà sử học trưởng của NASA, nói. Tin tức mới . "Đưa một tàu vũ trụ mới của con người vào phục vụ là một sự kiện khá hiếm. Nhưng đối với tôi, điều quan trọng hơn của việc này là nó đánh dấu sự khởi đầu của một điểm bùng phát lớn trong việc tiếp cận không gian của con người."
"Có rất nhiều lý do chiến lược tại sao Hoa Kỳ nên tiếp cận không gian độc lập với con người, nhưng vấn đề trước mắt là khoản đầu tư khổng lồ của chúng tôi vào ISS chỉ dựa vào một tàu vũ trụ để vận chuyển phi hành đoàn. Nó luôn được hình dung bởi sự hợp tác của ISS. có ít nhất hai cách để đưa phi hành đoàn đến và nhiều cách để đưa hàng hóa đến trạm. Chỉ có một lựa chọn có thể là vấn đề nếu có một số vấn đề quan trọng khiến tàu vũ trụ Soyuz hoặc khởi động phương tiện trong một thời gian dài, "ông nói nói.
Hơn nữa, khi quyết định được đưa ra để kết thúc chương trình tàu con thoi, Hoa Kỳ và Nga đã coi nhau là "đồng minh tốt", Barry nói.
"Rõ ràng, bối cảnh địa chính trị đã thay đổi một chút, và điều đó làm cho mọi thứ trở nên ít dễ chấp nhận hơn đối với cách tiếp cận đó", ông nói. "Điều quan trọng là Hoa Kỳ có khả năng độc lập để có thể phóng người lên vũ trụ. Và chúng ta sẽ không chỉ có một tàu vũ trụ, chúng ta sẽ sớm có hai tàu thực sự, với Dragon và Starliner bay qua lại từ trạm vũ trụ như một dịch vụ thương mại. "
Ngoài phi hành đoàn Rồng và Sao bay, Barry nói rằng những thứ này sẽ sớm được tham gia bởi tàu vũ trụ Orion của NASA, được thiết kế để đưa các phi hành gia lên mặt trăng như một phần của chương trình Artemis, và cuối cùng là Sao Hỏa. Tàu vũ trụ, dự kiến ra mắt thử nghiệm đầu tiên vào năm 2021, được tạo thành từ hai mô-đun được thiết kế bởi Lockheed Martin và Airbus.
"Vì vậy, điều này làm cho nhiệm vụ phi hành đoàn Dragon Dragon Demo-2 trở thành phi hành đoàn đầu tiên của làn sóng tàu vũ trụ mới của con người và trong suốt một hoặc hai năm tới, chúng ta sẽ đi từ hai tàu vũ trụ hoạt động của con người (Soyuz và Thần Châu) tới ( ít nhất) năm con tàu với ba trong số những con được vận hành từ Không gian Hoa Kỳ chưa bao giờ có thể tiếp cận được với loài người như vậy, "Barry nói.
"Đó là một sự chờ đợi, nhưng tôi nghĩ rằng đó là một sự chờ đợi rất đáng để có vì bây giờ chúng ta sẽ ở trong một môi trường mạnh mẽ hơn, nơi chúng ta có cả một hệ sinh thái của các tàu vũ trụ khác nhau có thể làm nhiều việc khác nhau", anh nói nói. "Đó là một bước tiến lớn và chúng tôi thực sự đang ở một bước ngoặt về việc cho phép truy cập vào không gian khi SpaceX tiến hành buổi ra mắt này."
Không gian riêng tư
Sự ra mắt mới nhất cũng đại diện cho một cột mốc quan trọng đối với ngành công nghiệp vũ trụ thương mại, trong đó truyền thống là một lĩnh vực bị chi phối bởi các cơ quan không gian của chính phủ.
"NASA đã có một ngân sách tương đối bằng phẳng kể từ khi kết thúc chương trình Apollo. Và trong khi những tiến bộ trong công nghệ đã cho phép cơ quan vũ trụ làm được những điều đáng kinh ngạc trong 40 năm qua, thì việc chế tạo và vận hành tàu vũ trụ của con người rất tốn kém", Barry nói. "Vào năm 2004, Tổng thống George W. Bush đã công bố một chính sách mới về thăm dò không gian sâu của con người và điều này đã được phê chuẩn bởi sự ủng hộ mạnh mẽ của hai đảng phái trong Quốc hội.
"NASA cần một tàu vũ trụ mới (Orion) và phương tiện phóng (Hệ thống phóng không gian) để hoàn thành các mục tiêu đó, nhưng chúng tôi cũng cần tiếp tục nghiên cứu về ISS sẽ cho phép thám hiểm không gian sâu."
Thay vì đáp ứng nhu cầu vận chuyển ISS bằng cách phát triển hệ thống nội bộ cho mục đích đó, ngoài Orion và SLS, NASA còn hợp tác với ngành công nghiệp để mua dịch vụ vận chuyển phi hành đoàn của ISS, từ SpaceX và Boeing, để cơ quan vũ trụ có thể tập trung các nỗ lực phát triển kỹ thuật và tài trợ cho các mục tiêu của Chương trình Artemis trở lại mặt trăng và lên sao Hỏa.
"Sự ra mắt này đại diện cho việc thực hiện giấc mơ dài hàng thập kỷ để di chuyển một phần của hoạt động thám hiểm không gian của con người sang các công ty tư nhân", cựu phi hành gia NASA Mike Massimino nói với Newsweek . "Cho đến nay, chỉ có chính phủ mới đưa người lên vũ trụ. Từ giờ trở đi, nó cũng sẽ là các công ty tư nhân.
"Tương tự như khi các chuyến bay của hãng hàng không thương mại đầu tiên bắt đầu, tôi nghĩ thế giới sẽ thay đổi mãi mãi. Xem buổi ra mắt sẽ rất thú vị, nhưng hiểu được niềm đam mê và sự cống hiến của hàng ngàn người khiến nó có thể truyền cảm hứng. Đó sẽ là một vụ nổ tin tốt cần thiết vào thời điểm khó khăn này. "
Hurley, người cũng là phi công của nhiệm vụ tàu con thoi cuối cùng vào tháng 7 năm 2011 đã nói rằng lần phóng gần đây nhất là một thời điểm quan trọng trong việc đưa con người vượt ra khỏi quỹ đạo Trái đất thấp.
"Thời của Apollo đã qua khi một quốc gia hoặc chính phủ thực hiện nỗ lực tài chính và công nghệ khổng lồ này để vượt ra khỏi quỹ đạo Trái đất thấp. Tôi chỉ không nghĩ rằng đó là trên thẻ cho tương lai. Tôi nghĩ đó là một quốc tế và một nỗ lực riêng tư [sẽ diễn ra] để đưa chúng ta lên mặt trăng hoặc sao Hỏa, "ông nói trong một thông điệp video.
"Đây là lần đầu tiên chúng tôi thực hiện điều này theo nghĩa, nơi chúng tôi đã làm việc cùng với một công ty tư nhân và giao cho họ trách nhiệm sản xuất chiếc xe, và sau đó sẽ lái nó. Đây sẽ là một nỗ lực chung để đưa chúng ta lên mặt trăng và đặc biệt là lên sao Hỏa thành công và đây là phần đầu tiên. Hy vọng, những bài học rút ra từ chương trình này tốt và xấu sẽ được đưa ra cho Artemis và sau đó là mục tiêu cuối cùng của lên sao Hỏa. "
Behnken cũng cho biết kỷ nguyên hợp tác mở rộng giữa NASA và các công ty tư nhân sẽ chứng minh như thế nào là có lợi cho tương lai.
"Tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ nhìn lại đây là một kỷ nguyên mới trong thám hiểm không gian. Khi tôi đến văn phòng phi hành gia, chúng tôi có một tàu con thoi, và chúng tôi đã làm việc để nghỉ hưu trong thập kỷ đầu tiên của sự nghiệp tại NASA," ông nói trong tin nhắn video.
"Bây giờ, chúng ta đang ở thời điểm chúng ta có nhiều phương tiện đang phát triển bay rất gần nhau. Đó là thời gian tuyệt vời từ khung thời gian khám phá không gian chỉ để xem tất cả những gì đang xảy ra, và đó là [kết quả] của môi trường nuôi dưỡng này về việc có thể kéo theo một nhóm người rộng lớn hơn, những người có thể đóng góp cho không gian của con người. "
Chuyến bay thử cuối cùng
Sau khi nhấc lên một tên lửa SpaceX Falcon 9 từ Launch Pad 39A tại Trung tâm vũ trụ, các phi hành gia sẽ xác minh rằng các hệ thống khác nhau của tàu vũ trụ, chẳng hạn như máy đẩy cơ động và hệ thống điều khiển nhiệt mà máy bay đang hoạt động như dự định trên quỹ đạo.
Khi tàu vũ trụ tiếp cận ISS và tiến hành quy trình lắp ghép tự trị của nó, các phi hành gia sẽ giám sát chặt chẽ quá trình tố tụng. Họ cũng có khả năng điều khiển tàu vũ trụ bằng tay.
"Chúng tôi sẽ đảm bảo tất cả các hệ thống đang hoạt động cho các nhiệm vụ trong tương lai", Behnken nói trong một tin nhắn video. "Xe SpaceX có rất nhiều tính năng và khả năng mà hy vọng chúng ta không bao giờ phải sử dụng trong một nhiệm vụ thực sự. Nhưng Doug, và tôi sẽ đảm bảo rằng tất cả chúng đều sẵn sàng trong trường hợp chúng tôi làm, và đó là tất cả mọi thứ từ phản ứng với phóng hỏa lên tàu để bay gần Trạm vũ trụ quốc tế bằng tay, thay vì để máy tính làm việc đó. "
Khi tàu vũ trụ đã cập bến thành công với trạm vũ trụ, các phi hành gia sẽ tham gia phi hành đoàn ISS Expedition 63. Trong khi thời gian chính xác của nhiệm vụ vẫn chưa được xác định, họ sẽ sử dụng thời gian của mình để thực hiện các thử nghiệm tiếp theo trên phi hành đoàn Rồng cũng như tiến hành nghiên cứu khoa học khác với phi hành đoàn ISS.
Sau khi hoàn thành nhiệm vụ trên ISS, Hurley và Behnken sẽ quay trở lại phi hành đoàn Rồng và bay trở lại Trái đất, rơi xuống bờ biển Đại Tây Dương của Florida. Điều này sẽ đánh dấu bước cuối cùng trước khi NASA có thể chứng nhận phi hành đoàn Rồng cho các chuyến bay thường lệ trong tương lai tới ISS.
Nhiệm vụ, đại diện cho vụ phóng phi hành đoàn đầu tiên từ đất Mỹ trong gần một thập kỷ, sẽ chứng kiến các phi hành gia của NASA Douglas Hurley và Robert Behnken bay đến Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) trên tàu vũ trụ phi hành đoàn của SpaceX.
Đây là chuyến bay thử nghiệm cuối cùng cho hệ thống vận chuyển phi hành đoàn của phi hành đoàn Dragon Dragon SpaceX, đã hoàn thành chuyến bay trình diễn đến ISS, mặc dù không có người lái. Điều này đánh dấu lần đầu tiên các phi hành gia sẽ thử nghiệm tàu vũ trụ trên quỹ đạo.
ĐỌC THÊM
Tại sao chương trình tàu con thoi kết thúc?
Các phi hành gia của NASA đang bay tới ISS trong sứ mệnh SpaceX lịch sử?
SpaceX được thiết lập để khởi động vệ tinh Starlink với tấm che chắn mặt trời đặc biệt
NASA nói rằng sứ mệnh mới nhất có một số hàm ý cho các kế hoạch tương lai của nó khi cơ quan này tìm cách đưa con người vào sâu hơn trong không gian trong những thập kỷ tới.
"Chứng nhận này và hoạt động thường xuyên của phi hành đoàn Rồng sẽ cho phép NASA tiếp tục các cuộc điều tra nghiên cứu và công nghệ quan trọng đang diễn ra trên trạm, mang lại lợi ích cho mọi người trên Trái đất và đặt cơ sở cho việc thăm dò Mặt trăng và Sao Hỏa trong tương lai bắt đầu từ chương trình Artemis của cơ quan, NASA sẽ hạ cánh người phụ nữ đầu tiên và người đàn ông tiếp theo trên bề mặt mặt trăng vào năm 2024, "NASA cho biết trong một tuyên bố.
Nhiệm vụ mà thành lập nên một phần của Chương trình phi hành đoàn thương mại của NASA (ĐCSTQ) cũng rất có ý nghĩa vì nó đánh dấu lần đầu tiên kể từ khi kết thúc chương trình Tàu con thoi vào năm 2011, các phi hành gia của NASA sẽ phóng từ đất Mỹ, trên các tên lửa và tàu vũ trụ do Mỹ sản xuất .
Sau khi mất tàu con thoi, NASA đã phải dựa vào tàu vũ trụ Soyuz của Nga để đưa các phi hành gia của mình đến và từ ISS, trả cho cơ quan vũ trụ Nga Roscosmos trung bình hơn 80 triệu USD mỗi ghế.
Nhưng thời đại của sự phụ thuộc này dường như sắp kết thúc. Mục tiêu chính của ĐCSTQ Cộng tác với ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Hoa Kỳ khởi xướng năm 2010 là phát triển các hệ thống phóng có khả năng đưa phi hành đoàn lên quỹ đạo Trái đất thấp và ISS.
"Chúng tôi với tư cách là một quốc gia không có quyền truy cập vào Trạm vũ trụ quốc tế trong chín năm qua", Quản trị viên NASA Jim Bridenstine nói trong cuộc họp báo hồi đầu tháng này. "Đây là một thời gian rất thú vị."
Tên lửa SpaceX Falcon 9
Một con bồ nông bay như tên lửa SpaceX Falcon 9 với tàu vũ trụ phi hành đoàn gắn liền được nhìn thấy trên Launch Pad 39A tại Trung tâm vũ trụ Kennedy vào ngày 28 tháng 5 năm 2020 tại Cape Canaveral, Florida.
HÌNH ẢNH JOE RAEDLE / GETTY
Là một phần của ĐCSTQ, NASA đã trao cho SpaceX hơn 3 tỷ đô la để tài trợ cho việc phát triển phi hành đoàn Rồng, đồng thời trao cho đối thủ cạnh tranh Boeing gần 5 tỷ đô la để phát triển tàu vũ trụ Star-CST Starcraft của riêng họ, cũng sẽ đưa phi hành gia lên ISS. Chuyến bay có người lái đầu tiên của nó được lên kế hoạch cho năm tới.
"Đó là một sự kiện rất quan trọng mà chúng ta bây giờ, một lần nữa, đưa người Mỹ từ Mỹ đến và đó là một điều tuyệt vời, đó là mục tiêu mà chúng ta đã nhắm đến từ lâu", Bill Barry, nhà sử học trưởng của NASA, nói. Tin tức mới . "Đưa một tàu vũ trụ mới của con người vào phục vụ là một sự kiện khá hiếm. Nhưng đối với tôi, điều quan trọng hơn của việc này là nó đánh dấu sự khởi đầu của một điểm bùng phát lớn trong việc tiếp cận không gian của con người."
"Có rất nhiều lý do chiến lược tại sao Hoa Kỳ nên tiếp cận không gian độc lập với con người, nhưng vấn đề trước mắt là khoản đầu tư khổng lồ của chúng tôi vào ISS chỉ dựa vào một tàu vũ trụ để vận chuyển phi hành đoàn. Nó luôn được hình dung bởi sự hợp tác của ISS. có ít nhất hai cách để đưa phi hành đoàn đến và nhiều cách để đưa hàng hóa đến trạm. Chỉ có một lựa chọn có thể là vấn đề nếu có một số vấn đề quan trọng khiến tàu vũ trụ Soyuz hoặc khởi động phương tiện trong một thời gian dài, "ông nói nói.
Hơn nữa, khi quyết định được đưa ra để kết thúc chương trình tàu con thoi, Hoa Kỳ và Nga đã coi nhau là "đồng minh tốt", Barry nói.
"Rõ ràng, bối cảnh địa chính trị đã thay đổi một chút, và điều đó làm cho mọi thứ trở nên ít dễ chấp nhận hơn đối với cách tiếp cận đó", ông nói. "Điều quan trọng là Hoa Kỳ có khả năng độc lập để có thể phóng người lên vũ trụ. Và chúng ta sẽ không chỉ có một tàu vũ trụ, chúng ta sẽ sớm có hai tàu thực sự, với Dragon và Starliner bay qua lại từ trạm vũ trụ như một dịch vụ thương mại. "
Ngoài phi hành đoàn Rồng và Sao bay, Barry nói rằng những thứ này sẽ sớm được tham gia bởi tàu vũ trụ Orion của NASA, được thiết kế để đưa các phi hành gia lên mặt trăng như một phần của chương trình Artemis, và cuối cùng là Sao Hỏa. Tàu vũ trụ, dự kiến ra mắt thử nghiệm đầu tiên vào năm 2021, được tạo thành từ hai mô-đun được thiết kế bởi Lockheed Martin và Airbus.
"Vì vậy, điều này làm cho nhiệm vụ phi hành đoàn Dragon Dragon Demo-2 trở thành phi hành đoàn đầu tiên của làn sóng tàu vũ trụ mới của con người và trong suốt một hoặc hai năm tới, chúng ta sẽ đi từ hai tàu vũ trụ hoạt động của con người (Soyuz và Thần Châu) tới ( ít nhất) năm con tàu với ba trong số những con được vận hành từ Không gian Hoa Kỳ chưa bao giờ có thể tiếp cận được với loài người như vậy, "Barry nói.
"Đó là một sự chờ đợi, nhưng tôi nghĩ rằng đó là một sự chờ đợi rất đáng để có vì bây giờ chúng ta sẽ ở trong một môi trường mạnh mẽ hơn, nơi chúng ta có cả một hệ sinh thái của các tàu vũ trụ khác nhau có thể làm nhiều việc khác nhau", anh nói nói. "Đó là một bước tiến lớn và chúng tôi thực sự đang ở một bước ngoặt về việc cho phép truy cập vào không gian khi SpaceX tiến hành buổi ra mắt này."
Không gian riêng tư
Sự ra mắt mới nhất cũng đại diện cho một cột mốc quan trọng đối với ngành công nghiệp vũ trụ thương mại, trong đó truyền thống là một lĩnh vực bị chi phối bởi các cơ quan không gian của chính phủ.
"NASA đã có một ngân sách tương đối bằng phẳng kể từ khi kết thúc chương trình Apollo. Và trong khi những tiến bộ trong công nghệ đã cho phép cơ quan vũ trụ làm được những điều đáng kinh ngạc trong 40 năm qua, thì việc chế tạo và vận hành tàu vũ trụ của con người rất tốn kém", Barry nói. "Vào năm 2004, Tổng thống George W. Bush đã công bố một chính sách mới về thăm dò không gian sâu của con người và điều này đã được phê chuẩn bởi sự ủng hộ mạnh mẽ của hai đảng phái trong Quốc hội.
"NASA cần một tàu vũ trụ mới (Orion) và phương tiện phóng (Hệ thống phóng không gian) để hoàn thành các mục tiêu đó, nhưng chúng tôi cũng cần tiếp tục nghiên cứu về ISS sẽ cho phép thám hiểm không gian sâu."
Thay vì đáp ứng nhu cầu vận chuyển ISS bằng cách phát triển hệ thống nội bộ cho mục đích đó, ngoài Orion và SLS, NASA còn hợp tác với ngành công nghiệp để mua dịch vụ vận chuyển phi hành đoàn của ISS, từ SpaceX và Boeing, để cơ quan vũ trụ có thể tập trung các nỗ lực phát triển kỹ thuật và tài trợ cho các mục tiêu của Chương trình Artemis trở lại mặt trăng và lên sao Hỏa.
"Sự ra mắt này đại diện cho việc thực hiện giấc mơ dài hàng thập kỷ để di chuyển một phần của hoạt động thám hiểm không gian của con người sang các công ty tư nhân", cựu phi hành gia NASA Mike Massimino nói với Newsweek . "Cho đến nay, chỉ có chính phủ mới đưa người lên vũ trụ. Từ giờ trở đi, nó cũng sẽ là các công ty tư nhân.
"Tương tự như khi các chuyến bay của hãng hàng không thương mại đầu tiên bắt đầu, tôi nghĩ thế giới sẽ thay đổi mãi mãi. Xem buổi ra mắt sẽ rất thú vị, nhưng hiểu được niềm đam mê và sự cống hiến của hàng ngàn người khiến nó có thể truyền cảm hứng. Đó sẽ là một vụ nổ tin tốt cần thiết vào thời điểm khó khăn này. "
Hurley, người cũng là phi công của nhiệm vụ tàu con thoi cuối cùng vào tháng 7 năm 2011 đã nói rằng lần phóng gần đây nhất là một thời điểm quan trọng trong việc đưa con người vượt ra khỏi quỹ đạo Trái đất thấp.
"Thời của Apollo đã qua khi một quốc gia hoặc chính phủ thực hiện nỗ lực tài chính và công nghệ khổng lồ này để vượt ra khỏi quỹ đạo Trái đất thấp. Tôi chỉ không nghĩ rằng đó là trên thẻ cho tương lai. Tôi nghĩ đó là một quốc tế và một nỗ lực riêng tư [sẽ diễn ra] để đưa chúng ta lên mặt trăng hoặc sao Hỏa, "ông nói trong một thông điệp video.
"Đây là lần đầu tiên chúng tôi thực hiện điều này theo nghĩa, nơi chúng tôi đã làm việc cùng với một công ty tư nhân và giao cho họ trách nhiệm sản xuất chiếc xe, và sau đó sẽ lái nó. Đây sẽ là một nỗ lực chung để đưa chúng ta lên mặt trăng và đặc biệt là lên sao Hỏa thành công và đây là phần đầu tiên. Hy vọng, những bài học rút ra từ chương trình này tốt và xấu sẽ được đưa ra cho Artemis và sau đó là mục tiêu cuối cùng của lên sao Hỏa. "
Behnken cũng cho biết kỷ nguyên hợp tác mở rộng giữa NASA và các công ty tư nhân sẽ chứng minh như thế nào là có lợi cho tương lai.
"Tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ nhìn lại đây là một kỷ nguyên mới trong thám hiểm không gian. Khi tôi đến văn phòng phi hành gia, chúng tôi có một tàu con thoi, và chúng tôi đã làm việc để nghỉ hưu trong thập kỷ đầu tiên của sự nghiệp tại NASA," ông nói trong tin nhắn video.
"Bây giờ, chúng ta đang ở thời điểm chúng ta có nhiều phương tiện đang phát triển bay rất gần nhau. Đó là thời gian tuyệt vời từ khung thời gian khám phá không gian chỉ để xem tất cả những gì đang xảy ra, và đó là [kết quả] của môi trường nuôi dưỡng này về việc có thể kéo theo một nhóm người rộng lớn hơn, những người có thể đóng góp cho không gian của con người. "
Chuyến bay thử cuối cùng
Sau khi nhấc lên một tên lửa SpaceX Falcon 9 từ Launch Pad 39A tại Trung tâm vũ trụ, các phi hành gia sẽ xác minh rằng các hệ thống khác nhau của tàu vũ trụ, chẳng hạn như máy đẩy cơ động và hệ thống điều khiển nhiệt mà máy bay đang hoạt động như dự định trên quỹ đạo.
Khi tàu vũ trụ tiếp cận ISS và tiến hành quy trình lắp ghép tự trị của nó, các phi hành gia sẽ giám sát chặt chẽ quá trình tố tụng. Họ cũng có khả năng điều khiển tàu vũ trụ bằng tay.
"Chúng tôi sẽ đảm bảo tất cả các hệ thống đang hoạt động cho các nhiệm vụ trong tương lai", Behnken nói trong một tin nhắn video. "Xe SpaceX có rất nhiều tính năng và khả năng mà hy vọng chúng ta không bao giờ phải sử dụng trong một nhiệm vụ thực sự. Nhưng Doug, và tôi sẽ đảm bảo rằng tất cả chúng đều sẵn sàng trong trường hợp chúng tôi làm, và đó là tất cả mọi thứ từ phản ứng với phóng hỏa lên tàu để bay gần Trạm vũ trụ quốc tế bằng tay, thay vì để máy tính làm việc đó. "
Khi tàu vũ trụ đã cập bến thành công với trạm vũ trụ, các phi hành gia sẽ tham gia phi hành đoàn ISS Expedition 63. Trong khi thời gian chính xác của nhiệm vụ vẫn chưa được xác định, họ sẽ sử dụng thời gian của mình để thực hiện các thử nghiệm tiếp theo trên phi hành đoàn Rồng cũng như tiến hành nghiên cứu khoa học khác với phi hành đoàn ISS.
Sau khi hoàn thành nhiệm vụ trên ISS, Hurley và Behnken sẽ quay trở lại phi hành đoàn Rồng và bay trở lại Trái đất, rơi xuống bờ biển Đại Tây Dương của Florida. Điều này sẽ đánh dấu bước cuối cùng trước khi NASA có thể chứng nhận phi hành đoàn Rồng cho các chuyến bay thường lệ trong tương lai tới ISS.
Nhận xét
Đăng nhận xét